​【重要：必ずお読みください】 本製品はK.Craft「背面マルチマウントブラケット」の専用交換用パッキン（4個セット）です。ブラケット本体は付属いたしません。 本体はこちらから↓ https://jemcuoio.base.shop/items/148055492 （本体にはこちらのパッキンは5個入っております） 【仕様】 ​内容量：4個セット ​素材：EPDMゴム ​適合：K.Craft製 ランクル70背面マルチマウントブラケット（GDJ76W専用） 【製品の特長】 本製品は、背面マルチマウントブラケットの取り付け時に使用する、耐候性に優れたEPDMゴム製の専用パッキンです。 【​防水性と制震性を維持】 プレートの着脱によりパッキンが摩耗・変形した際の交換用として最適です。定期的に新品へ交換することで、装着時の高い防水性と制震性を適切に維持できます。 ​【専用設計によるフィット感】 ブラケットの楕円穴形状に合わせた専用設計品です。汎用品では対応できない箇所にしっかりフィットします。（※他社製品には適合いたしません） ​【素材特性】 耐候・耐熱性に優れたEPDM（エチレンプロピレンジエンゴム）を採用しています。

こちらは英語ページになります。日本語ページでご覧になる方はこちらのURLよりご覧ください。↓ https://jemcuoio.base.shop/items/148055492 【Product Overview and Compatible Vehicles】 A rear multi-mount bracket specifically designed for the new Land Cruiser 70 (GDJ76W). It makes effective use of the space left after removing the spare tyre, functioning as a high-rigidity base mount that allows a variety of gear to be bolted on. *Compatibility with older and reissued models (HZJ series, GRJ series, 78 Prado) may be added once confirmed. 【Strength Verification and Design Philosophy by Domestic Testing Agencies】 Tested with a universal testing machine at a public institution, it has been proven to withstand a load of 240kg at the structurally most stressed point. When installed on the vehicle, the load is distributed by fixing at the top and bottom, providing even greater strength than measured. The practical load limit is set at "under 20kg". This is not the product’s maximum limit, but a restriction to ensure long-term preservation of your vehicle, considering up to 5G jolts during driving and to protect the rear door and hinges. 【Significant Weight Reduction for Improved Driving Performance】 Compared to the genuine spare tyre & bracket (approx. 40kg), this product weighs about 3kg. The substantial weight reduction brings positive changes to driving performance and fuel efficiency. 【High-Rigidity Stainless Steel Built to Last a Lifetime】 Uses 3.0mm thick high-rigidity stainless steel, which stands apart from standard steel products (compared to commonly used steel at 2.3mm thick: 1.7 times bending strength, 2.2 times less flex). Its outstanding corrosion resistance and rigidity thoroughly suppress flexing when loaded, even in harsh off-road conditions. 【"No.1 Matte Finish" for the Ultimate Paint Job】 Adopts a "No.1 matte finish" with fine surface texture, making paint less likely to peel even without sanding. Delivered unpainted, allowing for easy DIY chipping or colour-matched painting. 【Industrial Product Features and Cost Performance】 By deliberately omitting the polishing process, the material’s original rigidity is maintained, achieving high cost performance. This specification is ideal for owners who want to finish it to their own taste. *Scratches, metal beads from laser cutting, burn marks, and fine burrs generated during manufacturing are inevitable and do not affect strength or durability. 【16 Versatile Mounting Holes for Expansion】 In addition to RotopaX-specific holes, there are a total of 16 holes for M10, M8, M6, and elongated slots. Owners can freely customise the rear with rod holders, shovels, work lights, and more, depending on their ideas. *To mount RotopaX containers, a RotopaX pack mount is required separately.

This is the Japanese page. If you would like to view the English page, please click on this link.↓ https://jemcuoio.base.shop/items/148058214 【製品概要と適合車種】 新型ランドクルーザー70（GDJ76W）専用の背面マルチマウントブラケット。スペアタイヤ撤去後のスペースを有効活用し、ボルトオン装着にて多彩なギアが装着可能な高剛性ベースマウントとして機能します。※旧型・復刻モデル（HZJ系、GRJ系、78プラド）への適合は確認次第、追加される可能性があります。 交換用EPDMワッシャーはこちらのページからご購入できます。↓ URL　https://jemcuoio.base.shop/items/148288094 【国内試験機関による強度検証と設計思想】 公的機関の万能試験機にて、構造上最も負荷の集中する箇所で240kgの荷重にも耐えることを実証。実車装着時は上下固定により荷重が分散されるため、さらに実測以上の耐力を有します。なお実用においての積載制限は「20kg以下」としています。これは本製品の限界値ではなく、走行中に最大5Gの突き上げを想定、また背面ドアやヒンジの保護を目的とし、愛車を末永く維持するための制限となります。 【大幅な軽量化による走行性能向上】 純正スペアタイヤ＆ブラケット（約40kg）に対し、本製品は約3kgです。大幅な軽量化により走行性能や燃費へのポジティブな変化をもたらします。 【一生モノの高剛性ステンレス】 一般的なスチール製とは一線を画す3.0mm厚の高剛性ステンレスを採用（一般的に使用されるスチール製（2.3mm厚）と比較して、曲げ強度1.7倍、たわみにくさは2.2倍）圧倒的な耐食性と剛性により、過酷なオフロード環境下でも積載時のたわみを徹底的に抑え込みます。 【塗装が最高に決まる「No.1マット仕上げ」】 表面の微細な凹凸により、ヤスリがけ（足付け）なしでも塗料が剥がれにくい「No.1マット仕上げ」を採用。無塗装状態でお届けしますので、DIYでのチッピング塗装やボディ同色塗装もスムーズです。 【工業製品としての特性とコストパフォーマンス】 あえて磨き上げ工程を省くことで、材料本来の剛性を維持しつつ高いコスパを実現。「自分好みに仕上げたい」というオーナー様に最適な仕様です。 ※製造工程で生じる擦れ・レーザー切断する際の溶けた金属の粒上の付着物・焼け・微細な突起（バリ）は加工時の必然的な現象であり、強度や耐久性に全く影響はありません。 【拡張自在な16箇所の取付孔】 ロトパックス（RotopaX）専用孔のほか、M10、M8、M6、長孔等を計16箇所設置。ロッドホルダー、シャベル、ワークライトなど、オーナー様のアイディア次第で自由自在な背面カスタムが可能です。※ロトパックス（RotopaX）コンテナを装着するには、ロトパックス社のパックマウントが別途必要です。